La Provincia defendió su política de obra pública “pese a las restricciones” de Nación

El ministro de Gobierno, Carlos Bianco, defendió este lunes el nivel de obra pública que lleva adelante la gestión de Axel Kicillof y aseguró que, pese a las restricciones presupuestarias, la Provincia continúa impulsando nuevos proyectos de infraestructura.

Según detalló este lunes en su habitual conferencia de prensa, en lo que va de 2026 la Provincia ya lanzó 87 licitaciones de obra pública por más de $270.000 millones. Y aclaró que ese número contempla únicamente las nuevas licitaciones de ejecución provincial y no incluye obras que continúan de procesos iniciados en años anteriores ni aquellas que la Provincia financia mediante convenios con los municipios.

Bianco explicó que el nivel actual de inversión es inferior al de años anteriores debido a la menor disponibilidad de recursos. En ese sentido, sostuvo que la caída de la coparticipación y de la recaudación provincial redujo los fondos destinados a nuevas obras.

“Si no podemos hacer más obra pública, no es porque es una decisión política, es por un tema de escasez de recursos que hoy tiene la provincia de Buenos Aires”, dijo el funcionario y cuestionó al Gobierno de Javier Milei por la restricción de fondos. Pese a eso destacó: “Me animo a decir que más obra pública que en todo el país hay en nuestra provincia”.

Obra pública en ejecución

Entre los proyectos de mayor magnitud, Bianco resaltó la continuidad de las obras de ampliación de la capacidad del río Salado, con impacto en Alberti, Bragado y Chacabuco.

La intervención forma parte del Plan Maestro Integral de la cuenca del Salado, una obra clave para mitigar las inundaciones en la provincia de Buenos Aires.

También destacó la construcción de puentes ferroviarios sobre el río Luján, en Campana y Pilar, vinculados a las obras de readecuación del cauce para mejorar el sistema hidráulico y reducir el riesgo de inundaciones. A esto sumó la ampliación y refacción del Hospital Subzonal de Miramar y dos pasos bajo nivel.

En materia hidráulica, el ministro también enumeró los desagües pluviales de la Cuenca 5, en Mar Chiquita, y las obras en los barrios Los Cachorros y Derqui, en Pilar. Y entre las inversiones vinculadas con la energía eléctrica, mencionó la ampliación de la Estación Transformadora Villa Lía, en San Antonio de Areco, y la construcción de una nueva estación transformadora en San Pedro, destinada a mejorar el abastecimiento energético de la zona.

Finalmente, uno de los proyectos viales destacados fue la licitación para transformar en autovía el tramo de la Ruta Provincial 11 entre Mar de Ajó y Pinamar. La obra contempla la construcción de una segunda calzada y permitirá avanzar en la transformación del corredor de la Costa Atlántica. El proyecto tendrá impacto en La Costa, General Lavalle, Pinamar y General Madariaga.

Bianco también mencionó trabajos de construcción de un cuarto carril y repavimentación en la Autopista Buenos Aires-La Plata, además de obras de repavimentación, bacheo y demarcación en distintos tramos de la Ruta Provincial 11.

Al presentar los números, Bianco buscó marcar una diferencia entre la política de infraestructura de la Provincia y la del Gobierno nacional. Y sostuvo que, desde la llegada de Javier Milei a la Presidencia, se interrumpieron recursos destinados a obras bonaerenses y afirmó que quedaron abandonadas 1.000 obras públicas que contaban con financiamiento nacional.