El proceso incluye participación privada y busca renovar corredores estratégicos en cinco provincias con una inversión sin subsidios estatales. Son 2.500 kilómetros de rutas nacionales.
El Gobierno abrió sobres por rutas nacionales y autopistas. Dos grupos quedaron mejor posicionados con las tarifas y ahora resta la adjudicación final.
Obras paralizadas. Retraso en el trabajo de bacheo. Reclamo de vecinos. Crecimiento de los accidentes viales. Problemas para transportar la producción agropecuaria. Esas son...