El oficialismo no logró los votos y se pospone el proyecto para modificar el régimen de biocombustibles

El oficialismo no logró los apoyos necesarios en el Senado para avanzar con el proyecto para introducir modificaciones al régimen de producción de biocombustibles, una serie de cambios que son fuertemente rechazado por las PYMES bonaerenses del sector, por lo que debió postergar una sesión prevista para mañana para votarla.

La iniciativa, impulsada por la jefa de la bancada oficialista, Patricia Bullrich, había obtenido dictamen la semana pasada, y se preveía que hoy La Libertad Avanza iba a llevarla al recinto unto con algunos bloques de la oposición dialoguista, pero diferencias internas hicieron que se suspendiera la reunión de labor parlamentaria prevista para esta tarde, y la sesión de mañana.

“Los que empujan el proyecto no terminaron juntando los votos”, explicaron desde el oficialismo sobre la postergación del tratamiento del proyecto. La frase apunta a las senadoras de las provincias productoras de azúcar (bioetanol) que, a priori, serían las más beneficiadas con los cambios al régimen vigente.

En esa lista se anotan, entre otros, las peronistas Flavia Royón (Salta) y Carolina Moisés (Jujuy), que responden al gobernador Gustavo Sáenz; y Beatriz Ávila (Tucumán), alineada con el mandatario de su provincia, Osvaldo Jaldo. Las tres habían acordado con Bullrich avanzar con cambios en la ley de biocombustibles.

Pero el proyecto genera también polémica en torno a cómo se reparte el mercado ampliado, en especial en el biodiésel. Las empresas no integradas en una cadena productiva, muchas de ellas pequeñas y medianas empresas (Pymes) que dependen del cupo obligatorio, reclaman una mayor protección frente a las compañías con mayor escala de producción y capacidad exportadora.

Esa es la posición de las empresas que operan en la provincia de Buenos Aires, que denuncian que de concretarse los cambios las plantas productoras ubicadas en Santa Fé serán las grandes beneficiarias -son de mayor tamaño que las bonaerenses y están asociadas a compañías exportadoras- mientras que las bonaerenses quedarán al borde de la quiebra.

El dictamen firmado la semana pasada propone un nuevo marco regulatorio de los biocombustibles que establece elevar el corte obligatorio de bioetanol en naftas al 15%, distribuido entre caña de azúcar, maíz y un tramo sujeto a competencia, y llevar el biodiésel en gasoil al 10% de manera gradual.

También incorpora límites a la concentración empresarial, habilita mecanismos de contratación más abiertos y busca dar previsibilidad de largo plazo a las inversiones del sector.