Egüen presentó una nueva retro pala y advirtió “deuda millonaria” en la tasa Vial

El intendente municipal de 25 de Mayo, Ramiro Egüen, presentó este lunes una nueva pala frontal destinada prioritariamente a los trabajos de alteo y consolidación de la red vial. La incorporación de esta maquinaria es el resultado de una gestión conjunta con el Ministerio de Desarrollo Agrario bonaerense, mediante un esquema de inversión mixta de 103 millones de pesos.

“Pudimos concretar esta compra a partir de un subsidio y una licitación con un esquema 70/30: 70 millones aportados por la Provincia y 33 millones por el Municipio. Es un compromiso que habíamos asumido con el sector agropecuario tras las inundaciones del año pasado”, explicó Egüen frente al Palacio Municipal, acompañado por sus secretarios de Gobierno y de Infraestructura y Servicios Públicos, Federico Bustingorry y Luciano Cabrera respectivamente.

Cruce por la judicialización y deuda millonaria

Durante la conferencia, el mandatario no ahorró críticas hacia quienes intentan llevar el reclamo a los municipios por los caminos a la Justicia, calificando la movida como una “aventura jurídica”. En ese marco, reveló cifras que en el caso de 25 de Mayo, impactan en la recaudación local: “Solo 70 productores deben 1.920 millones de pesos”, detalló.

Egüen apuntó directamente contra la oposición por “calentar cabezas” y advirtió que la judicialización podría frenar las obras en los predios de quienes demanden a la Comuna: “Si judicializan, habrá cautela por parte del municipio de no prestar el servicio a esa gente; no es justo para el vecino que cumple”, sentenció con dureza.

Obras de fondo y el modelo de gestión

El Intendente destacó que la llegada de la nueva pala permite profundizar la distinción entre el mantenimiento habitual y las obras de infraestructura vial. Resaltó el asesoramiento del Gerente Vial, ingeniero Néstor Yacobino, y detalló los puntos donde la máquina entrará en acción: los tramos de Valdés-Mosconi, el camino a Ortiz de Rozas, Mamaguita, el camino La Merced y la bajada hacia Laguna Suparo.

Respecto a la naturaleza del tributo, Egüen fue categórico: “La tasa de red vial es un fondo solidario. La producción no circula solamente por los metros de frente de un productor; la maquinaria pesada atraviesa todo el distrito”.

Disculpas al sector urbano y anuncios

En un mensaje dirigido especialmente a los vecinos de la ciudad cabecera, el jefe comunal reconoció el descuido de la zona urbana debido a la emergencia rural. “Quiero pedir disculpas por esto: nos hemos dedicado tanto al sector rural que en algunos casos se ha resentido el servicio urbano”, admitió. Para compensar esta situación, anunció la compra de tres motoniveladoras vía Leasing destinadas exclusivamente a mejorar el mantenimiento de las calles de la ciudad.

Sociedades de Fomento vs. Consorcios

Finalmente, Egüen contrapuso su modelo de gestión a las propuestas de La Libertad Avanza y el peronismo. Informó que envió un proyecto al Concejo Deliberante para fomentar la creación de Sociedades de Fomento en los cuarteles.

“No buscamos consorcios para manejar chequeras, sino sociedades de fomento que ayuden y coadyuven a la Municipalidad, siguiendo el modelo exitoso de Pedernales donde los productores colaboran voluntariamente”, concluyó, recordando además la eliminación de 10 tasas que pesaban históricamente sobre el sector.