Crece la presión sobre Caputo por “la retención de fondos destinados a rutas”

Mientras el ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, irá este martes junto a intendentes al Palacio de Hacienda para pedirle a Luis Caputo que interceda para bajar el precio de la nafta y retome las obras paralizadas, veinte diputados presentaron un reclamo ante lo que consideran una “retención indebida” de fondos de una ley destinada al arreglo de rutas nacionales.

Los legisladores nacionales de Fuerza Patria presentaron un reclamo a Economía por más de $1,1 billones de pesos que por ley Nación debería destinar al mantenimiento de las rutas nacionales.

Se trata de los fondos afectados que se recaudan a través del impuesto a los combustibles que cuentan con una asignación específica al Sistema Vial Integrado (SISVIAL), que establece que el 28,8% de lo recaudado con el tributo sea destinado a la mejora de las rutas -Fideicomiso de Transporte-.

El monto total retenido por Caputo es de $1.165.491.000.000, una cifra clave para reparar poder dar soluciones a las rutas que presentan mayor nivel de deterioro tras la paralización de obras. Muchas de ellas atraviesan la provincia de Buenos Aires y vienen generando fuerte reclamos de vecinos, sobre todo tras una serie de últimos accidentes mortales en la ruta 5 y en la ruta 3.

“La situación resulta especialmente grave porque no se trata de fondos de libre disponibilidad”, explicaron los legisladores quienes precisaron que los fondos fueron pisados desde 2024 a la actualidad: más de $354 millones el primer año, 682 millones en 2025 y $122 millones en el primer bimestre de 2026. “Esta subejecuación contrasta de manera inadmisible con el estado de abandono de amplios tramos de la red vial nacional” denunciaron.

La movida de Katopodis

Paralelamente, Katopodis encabezará este martes una movilización hasta Buenos Aires junto a intendentes bonaerenses y del resto del país. La jugada del ministro de Axel Kicillof apunta a visibilizar un reclamo que cada vez es más fuerte y tiene que ver con el constante incremento de la nafta que, desde que empezó el conflicto en Medio Oriente, trepó en torno al 23%.

Más allá de tener en agenda el pedido para que se retrotraiga el precio de las naftas al 1 de marzo, también los dirigentes opositores pedirán que se retomen las obras paralizadas por parte de la gestión de Javier Milei y que tienen como financiamiento, justamente, parte de un impuesto a los combustibles.

“Cada vez que cargas nafta, un tercio del costo va a una cuenta del Estado nacional. El Gobierno se está quedando con la plata y sin hacer una sola obra vial”, dijo días atrás el ministro.

Para garantizar el “éxito” de la movida, Katopodis se anotó el apoyo de más de cien intendentes de la Federación Argentina de Municipios (FAM), que comanda el matancero Fernando Espinoza. Post foto en Hacienda, se espera que Kicillof los reciba a todos en la sede de la entidad.