- Hace tiempo los manejos que se hacen de la energía en
nuestro país causan la alarma de los especialistas.
Dilapidación de recursos, falta de exploración, desapego e
incumplimiento de normas e intrincados movimientos de fondos y
contratos confunden a los ciudadanos y evitan hábilmente el
conocimiento del fondo de la cuestión.
- La noticia que se conoció en este marzo de 2010 se
relaciona con la importación de nafta super por parte de YPF
por primera vez en los últimos 30 años. Como siempre, se
dice que hubo un incremento en la demanda, aunque no se
especifica comparado con qué fecha, en tanto varios han
salido a desmentir ese hecho. Así, la próxima semana
llegarán a nuestro país dos buques con 50.000 metros
cúbicos de super, un 20 por ciento de lo que la empresa
produce en un mes.
- Desde el Gobierno, aunque no se reconoce públicamente, hay
preocupación por la medida. Siempre que se necesitó importar
nafta se hizo en condiciones "extra excedentes"; es
decir, cuando lo hacían sin perder su condición de
exportadores. Pero el problema es que ahora YPF no está
exportando.
- A la situación irregular y a la desconfianza que suscita el
manejo de la gran empresa, debe agregarse las enormes
diferencias de precio que se dan en las estaciones de servicio
de todo el país.
- A nivel nacional, existe una diferencia de precios en
promedio del 21,74 por ciento en los precios de Nafta Super.
En Premium la brecha es de un 13,91. En Diesel Premium la
diferencia entre la más cara y la más económica es de un
9,36, y en Diesel Común de un 20,34 por ciento.
- La mayor diferencia de precios se ve reflejada en el GNC con
disparidades que llegan a ser de hasta un 106 por ciento. En
Córdoba algunas estaciones de YPF lo cobran a 0,799 el metro
cúbico, lo que implica un costo de unos 11,985 para una carga
de 15 metros cúbicos. Mientras, en Jujuy cuesta 1,65, y la
misma carga vale 24,75.
- "Los precios de los combustibles son libres, no existe
ninguna ley que los regule y es por eso que hay tanta
diversidad", afirma Luis Navas, Asesor legal de AES
(Asociación de Estaciones de Servicio de la República
Argentina).
- Según un informe del Instituto Argentino de la Energía
General Mosconi, al 31 de diciembre último, las reservas de
petróleo del país cayeron un 4 por ciento, y las de gas un
10 con relación a la misma fecha del año anterior,
encontrándose en el punto más bajo de los últimos 30 años,
tal consta en un informe elaborado sobre la base de los datos
oficiales.
- Ese estudio vincula directamente esa situación con la
disminución en la perforación de pozos exploratorios.
Concretamente, se alteró la matriz de equilibrio entre
exploración, perforación y producción.
- Mientras tanto YPF, si bien ganó plata como nunca antes,
está más vacía que tiempo atrás gracias a que desde el
Estado argentino no se les exige que haga las inversiones que
por contrato debería hacer, y por el contrario se estimula la
compra de paquetes accionarios por parte de empresas que no
aportan capitales ni tecnología.
- Con un pedido de informes pendiente dirigido al Poder
Ejecutivo y firmado por Diputados Nacionales, la situación de
Repsol -YPF amenaza con convertirse en un gran escándalo
nacional, ya que como finaliza la mencionada iniciativa,
"esto no sería indiferente a los intereses generales del
país, porque afectaría la inversión, la producción y la
eficiencia de una empresa fundamental para nuestro futuro
energético. De la que sería necesario revisar la legalidad
de sus operaciones".
